J'ai commencé les profils il y a quelques années maintenant ...
Depuis j'ai pu explorer les différentes possibilités qu'offre la réalisation d'un profil d'avion . Du style hyper detaillé (rivet pres) jusqu'à la recherche de textures et de vie qui me convient mieux ces temps-ci .
Ici un Nord 2504 Noratlas, version réalisée à un seul exemplaire et qui est laissé à l'abandon sur l'aérodrome d'Aix-les-Milles en 2008 .
Ce profil est réalisé pour l'ouvrage Le Cap et la Montre écrit par Hervé Brun
(+ de détails ici : http://www.cocardes.com/documents/capetmontre_communique.pdf )
Depuis j'ai pu explorer les différentes possibilités qu'offre la réalisation d'un profil d'avion . Du style hyper detaillé (rivet pres) jusqu'à la recherche de textures et de vie qui me convient mieux ces temps-ci .
Ici un Nord 2504 Noratlas, version réalisée à un seul exemplaire et qui est laissé à l'abandon sur l'aérodrome d'Aix-les-Milles en 2008 .
Ce profil est réalisé pour l'ouvrage Le Cap et la Montre écrit par Hervé Brun
(+ de détails ici : http://www.cocardes.com/documents/capetmontre_communique.pdf )
2 commentaires:
Bienvenue au club Julien et longue vie à ton blog que j'inscris au nombre de mes favoris.
Bravo julien
je sais combien cette passion est forte chez toi et existe depuis si longtemps,en voyant ton travail je ne peux m'empêcher de penser à ta mére qui était tellement fiére de toi. Aujourd'hui elle doit être comblé de te voir avancer dans cette direction dont elle savait l'importance pour toi.Continu la réussite n'est pas loin tu la mérites grandement.
Patrick DUBERNET
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